非愚人节嘲笑王中王王中王论坛信息词!免费货运对京东99元的三大影响

请注意,这不是愚人节的玩笑!京东商城宣布从2016年4月1日起全面调整运费价格和免费运费门槛。公告如下:自2016年4月1日起,京东自营商品订单运费调整为6元/单(以前为5元/单),各级会员免费运费门槛同时调整。具体如下:企业会员、黄金会员、白银会员、青铜会员和注册会员的自营商品单笔采购订单总金额满99元(原79元)免运费,钻石会员的自营商品单笔采购订单总金额满79元(原59元)免运费(少于上述总金额的,每笔订单承担6元运费) 自2016年4月1日起,选择送货上门的自营商品订单运费调整为3元/单(以前为0元/单)。各级会员购买的自营商品单笔订单总金额为99元免费运费(如果总金额低于上述金额,每笔订单需承担3元运费) 电子商务平台不断提高免费货运的门槛。电子商务的免费运费门槛不断提高。 2015年4月2日,360buy.com宣布普通会员的免后门槛已经调整到79元,比以前高出20元 2015年6月,一号店宣布之前的邮政服务58元改为68元。 此次调整涉及北京、天津、上海、广东、江苏、浙江、安徽、湖北、福建、澜沧、四川和重庆11个地区,而其他地区保持99元或199元的门槛不变。 2015年5月19日,苏宁易居以0元宣布免费货运时代的结束,并将订单金额改为少于68元的免费货运。 早在2014年12月,亚马逊就将免运费标准从49元提高到了99元 电子商务自营物流不仅提高了免税门槛和运费,而且物流公司也普遍在2015年提价以应对不断上涨的成本。 据统计,快递平均单价从2005年的27元/订单下降到2015年的13元/订单,长三角地区的电子商务提货价格仅为3.5元/订单-5元/订单 一方面,是劳动力和物流成本的增加;另一方面,是单价的下降。 虽然电子商务带来的巨大订单量可以有效降低成本,但它并没有有效摊销快速上升的成本。 从2015年开始,大量快递公司选择上市融资。例如,童渊和顺丰已经提出上市和借壳上市计划。 京东提高免费货运门槛的影响如果京东这次提高货运门槛会带来什么影响?这是一个很多人关心的话题,可以从三个主要群体来讨论:消费者、京东和投资者。首先,对于普通消费者来说,网上购物订单的数量将会增加,以避免运费 从79元的免费运费到99元的免费运费,消费者在购物时会尽力弥补99元以上。 还有一些消费者会放弃价格更低、数量更少的日用品,选择在超市购买。 然而,它对购买3C和家用电器等大宗商品的用户没有影响。 第二,这会否导致JD.com的贸易额下降?自2015年4月2日上调20元豁免门槛以来,京东在2015年Q2、第三季度和第四季度的GMV销售额连续三个季度大幅增长。因此,运费调整对京东的增长没有影响 2015年,京东(GMV)的总交易量达到4627亿元,同比增长78%。就3C和家电(包括信息技术、数字、通信和家电)的传统优势而言,GMV全年实现2289亿元,同比增长65% 与此同时,GMV的日用百货等商品达到2176亿元,同比增长109%,占京东核心GMV的48.7% 2015年第四季度,GMV日用商品和其他商品比重上升至51.0% 这表明京东运费和免赔额的增加并没有影响京东日常商品的增长,而是大大增加了它。 因为顾客会购买更多的日常用品来获得足够的免费资金 第三,这对投资者来说应该是件好事。 自Q1 2014年以来,JD.com一直在增加第三方商品的比例,降低专有商品的比例。2015年第四季度,第三方商品的毛利率从29%升至46%,京东的毛利率也从10%升至14.3% 此外,根据2015年第四季度的财务报告,京东第四季度的平均订单执行成本为10.85元,同比下降8.62%,同比上升3.39%。这明显低于13元,13元实现了三个直联和一个直联,也体现了自建物流仓储的成本优势。 现在360buy.com将再次提高运费和免赔额,这将提高360buy.com客户的单价,同时继续降低订单执行的平均成本。 2015年第四季度,京东的单价为347.77元,同比下降11.72%,同比下降0.29% 在提高运费率后,京东的单价可能会在2016年第一季度停止下跌并回升。 2015年第四季度,京东的市场费用、研发费用和管理费用占8.7%,订单执行成本占8.3%,总成本占17%,毛利率为14.3% 利润仍相差3个百分点。如果订单执行成本可以通过提高运费率再降低3个百分点,JD.com就可以实现利润。 电子商务的免费运费和O2O补贴不会持续太久。电子商务平台的免费运费设定了一个低门槛,甚至零运费,主要是在电子商务发展的早期阶段,以培养用户的网上购物习惯 此外,电子商务平台之间的激烈竞争、无运费和作为市场后来者的低门槛是很好的竞争策略。 然而,电子商务的免费运费和O2O补贴是“互联网上的传统产业加”拓展市场的主要途径。 然而,这种“补贴”绝对不可能成为常态,因为世界上没有免费午餐,如果补贴持续很长时间,任何企业都会不堪重负,这也不是一种健康的商业模式。 “补贴”盛行下的商业模式充满泡沫。 例如,出租车补贴很普遍,车票销售被反复禁止。驱动因素没有考虑如何使用服务来提升价值。在餐饮O2O补贴时代,顾客只选择补贴高的平台吃饭,而不选择有服务和菜肴的平台。 目前,出租车补贴已基本取消。餐饮O2O设立了免费运费,甚至一些酒店也提高了网上菜品的单价。 在“补贴”培养了用户的习惯之后,他们必须回归商业的本质。“补贴”的消失也是去泡沫化的开始,这将提高服务和商品的质量。 电子商务已经发展了十多年。2015年,电子商务占社会总消费的10%多一点,达到3.8万亿元。 这意味着电子商务已经开始成为一种重要的社会消费方式。消费者不再简单地追求最低价格,而是更加重视商品质量和物流配送服务。 如果电子商务平台由于物流成本而继续亏损,它就不能继续提供高质量的快速交付服务,这是所有成熟消费者都不希望看到的。 2016年是所有大规模“补贴”市场泡沫消除的开始。此时,竞争将不再是谁的价格更低,而是谁的产品和服务更好。 盘石之新18是第一个原创科技评论自媒体,带你了解互联网的未来。

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